为纾解运输人手短缺，同时推动未来城市交通模式，日本熊本市于先前启动自动驾驶巴士实证实验，开放市民参与试乘。虽然乘客普遍认为巴士刹车力道偏强，但整体行驶体验带来明显的未来感与稳定性，市府更计划迈向全自动的Level 4运行阶段。

这款Level 2自动驾驶巴士沿熊本城周边行驶，全程约5公里，设有五个停靠站，包括熊本市役所前与三之丸停车场，绕行时间大约需时30分钟。市府选择这条兼具市电沿线与多样化路况的路线，以收集更广泛的道路数据，评估技术稳定性。

本次试乘行程从二之丸停车场出发，巴士在略为倾斜的坡道上平稳前行，途经熊本市役所等交通热点，车速均衡，充分展现自动驾驶节奏。乘客普遍认为乘坐感舒适，其中一名受访者表示：“虽然刹车瞬间身体会被往前推，但总体来说还是蛮安心的。”

巴士搭载360度雷达与摄影机，行驶期间能即时侦测路人与障碍物，自动判断是否刹车。测试中巴士侦测到一名行人靠近，即立刻紧急刹车，导致乘客即使坐着也感到明显前倾。虽然力道明显，但乘客表示理解这是为了安全保障。

熊本市长大西一史也亲身试乘，他直言刹车确实稍强，但形容整体行驶“不会令人感到不适”。他强调，只要针对细节持续优化，自动驾驶技术将有望实用化。

目前该巴士仍需配备操作人员便携，以便在转弯或突发状况时手动介入。熊本市未来目标是推动无人驾驶的Level 4技术，寄望以科技应对公共交通人手不足问题。除了熊本市之外，熊本县内的荒尾市与宇城市也正考虑展开类似的Level 2自动驾驶巴士实验，预示自动驾驶技术将逐步扩展至更多地区。

数据源：FNN