从中国出发赴美的集装箱船数量在6月初有上升迹象，让不少人期待，零售企业可能开始在关键的夏季运输季节来临前，启动第二波提前拉货潮。

然而，高盛警告不可从单周的数据变化匆忙下结论。

MarketWatch 9日报道，高盛发布研究报告指出，截至6月5日当周，从中国前往美国的集装箱运量较前周增加了9%，但仍较去年同期低约25%。虽然光是一周看不出趋势，但运输活动增加仍让市场开始期待，美国零售商也许开始趁90天中美关税停战期间抢建库存。

投资人正在密切关注，中美5月暂停部分关税后，是否会出现第二波提前备货潮。之前，两国贸易几乎陷入停摆，零售业纷纷警告白宫，返校季和年底假期销售旺季恐面临货架空荡荡的窘境。

川普5月暂时将中国的关税税率从145%调降至30%。然而，高盛由Jordan Alliger带领的证券研究团队仍通过报告指出，30%的关税仍旧相当高，可能会在一段时间后冲击需求。

除此之外，高盛团队并指出，中国电子商务企业仍在应对川普政府终止小额包裹关税豁免政策所带来的冲击。从中国、东亚运至美国西岸的40英尺集装箱运费，更在单周暴涨94%至接近6,000美元，对夏季航运带来压力。

与此同时，航运数据充满变化（choppy），而关税及美国经济预期混沌未明、也可能促使零售商及消费者趋向保守。基于上述原因，高盛警告别过度解读单周数据。不过，每周数据的变化，仍旧是观察市况的好依据。

华尔街日报报道，全美零售联合会（National Retail Federation，NRF）的全球港口关注报（(Global Port Tracker）预测，6月进口商将从海外运回201万口集装箱，较5月增加5.2%。NRF供应链副主任Jonathan Gold表示，美国对中进口关税将在8月12日前降低至30%，零售商也趁机尽量抢订货物。

NRF预测，零售商7月将运回213万口集装箱、8月运回国的集装箱则会降至198万口，而9月至年底的进口集装箱量恐严重萎缩。

（首图来源：Flickr/Bernard Spragg. NZ CC BY 2.0）