大众集团重金投资Rivian，换取更先进的车载软件，成果即将展现在Audi和Porsche新车，而大众自家的主力车Golf，也将在纯电版使用Rivian新科技。
签下50亿美元投资协议后，身陷危机的大众集团非常需要这笔投资的成果。Rivian提供的不仅是车载软件，而是从零开始的软件架构，也就是近年来热门关键词“软件定义车辆”（Software Defined Vehicle），将彻头彻尾改变车辆设计与生产的方式。
如此庞大的改变，大众需要时间才能导入，目前披露的消息显示，最快在2027年，奥迪与保时捷将会率先采用全新软件架构，而大众自家品牌似乎需要更长时间准备。
“我们会打造软件定义车，Rivian协助下打造集成更多电子与资讯设备的产品。”大众汽车首席执行官Thomas Schafer表示，他们决定要在最有代表性的车款上进行这项改革，指的就是Golf。
然而大众的时间表似乎带来更多焦虑，原定2026年（已经很慢）推出的Golf EV，非常高机率会延后到2029年才发布，市场传言更指出，大众销售不佳，财务吃紧现况下，纯电Golf最晚可能要等到2032年才会推出。
大众传说的超级旗舰计划Trinity，同样延误多年，现在也因Rivian加入又再度燃起希望，可能会在纯电Golf之后发布。“我们做了一些调整，有些修正，不是说这款车没有机会，但它注定不会是主流车款。”Schafer认为，Rivian的软件架构，不会只出现在高价位产品线，而是逐渐进入大众全产品线。
让人比较担心的，还是大众剩下多少时间跟资本周旋，好消息是Toyota一样在纯电市场无进展，大众主要面对的还是来自一众创业公司及中国车厂的压力，不仅中国市场快速崩溃，连其他市场都岌岌可危。想导入SDV，另一个压力来自几十年来创建的供应链，德国汽车零件供应商也同样陷入困境，有大量库存要消化，代表大众即使握有所需的软件架构，也不可能在短时间内踢掉所有供应商，如何一边消化这些库存零件，一边转型成为大众的心头大石。
（首图来源：大众汽车）
