波音公司的777X客机原定2020年首飞，商业交机2026年，但如今再次延期，最新交机时间为2027年。彭博社报道，主要是认证问题，波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）9月摩根士丹利会议表示，这些问题使777X进度受影响。

777X是全球最大宽体双引擎客运飞机之一，约600架订单，主客户为德国汉莎航空和阿联酋航空等。汉莎航空已将777X从2026年机队计划删除，分析师指出，延期可能会使波音造成高达40亿美元财务损失，自2013年启动777X计划，波音已投资超过100亿美元。

尽管777X设计基于波音经典777-300ER，但尺寸和效率重大改革，增加可折叠翼尖小翼，以便配合现在机场登机口。然设计也使安全测试更复杂，特别是美国联邦航空局（FAA）加强飞机认证监管后。FAA飞机安全认证流程更严格，故777X特殊设计使测试通过难度增高。

777X延期对依赖波音满足需求的航空公司来说无疑是个坏消息，不得不继续使用老旧且成本高昂的飞机。阿联酋航空总裁Tim Clark曾表示，已为配合波音而“重大且高成本调整”机队。尽管如此，部分航空公司仍然愿意等待777X。

尽管价格高达4.42亿美元，但777X驾驶舱熟悉度和更高载客量仍比空中客车A350有优势。777X延期使空客有更多时间销售A350，可能削弱波音长途民航机市场占有率。

（首图来源：Dan Nevill from Seattle, WA, United States, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons）