Uber行政总裁Dara Khosrowshahi接受《彭博》访问时指，预计明年底于超过10个市场推出自动驾驶出租车服务，其中有可能包括香港及日本。目前正与当地监管机构讨论自动驾驶出租车之相关规定。Uber与百度于7月公布长期合作计划，期望于中美以外多个市场通过Uber平台推出无人驾驶出租车服务。首阶段将聚焦亚洲及中东地区。
目前Uber已在多个城市提供或试行自动驾驶出租车服务，并计划在未来一两年大幅扩展，目标是于明年底在超过10个市场落地robotaxi服务。现阶段多数服务仍处于“有安全员在场”或试运营阶段，但部分市场已开始推行全无司机的商业运营。
Uber目前通过不同合作伙伴，在多个城市提供自动驾驶出租车或自动驾驶出行选项：
美国：在达拉斯，Uber与初创公司Avride合作推出配备自动驾驶系统的Hyundai Ioniq 5 robotaxi，早期车队由安全员监察，未来会逐步走向全自动。 同时，Uber在奥斯汀和亚特兰大通过与Waymo合作，让用户可以在Uber app内选择Waymo的无人车出行。
中东：在阿布扎比，Uber与中国自动驾驶公司WeRide合作，启动当地首个全无司机robotaxi商业运营，车内已不设安全员，由远程监控支持。 在迪拜，Uber及WeRide也通过试点项目，让市民可以在指定地区于Uber app预约自动驾驶车，目标在2026年前过渡至更全面的无人运营。
Uber行政总裁指，公司计划在2026年底前，至少在10个以上城市／市场提供自动驾驶服务，潜在新地点包括伦敦、洛杉矶、三藩市湾区、慕尼黑、迪拜等，其中也点名亚洲市场有庞大机会。 具体部署方式多数会以与当地或国际自动驾驶伙伴合作、由Uber提供平台与车队运营管理为主。
Uber采用“平台，多伙伴”策略，与多家自动驾驶公司合作，而非自己研发整套自动驾驶系统。现在已公开的出行伙伴包括Waymo、WeRide、Avride、Pony.ai、Motional、May Mobility、Momenta、Nuro等，用于出租车、货运及外卖配送不同场景。 在这些合作下，Uber提供叫车平台、乘客支持及车队运营（如维修、清洁、充电等），合作公司则负责自动驾驶系统及车辆集成。
在中东，除了阿布扎比和迪拜，Uber与Pony.ai的合作，计划今年稍后先在另一个中东关键城市推出robotaxi试点，之后再扩展至更多国际市场，初期同样会配备安全员，其后再走向全自动商业运营。 在欧洲，Uber与WeRide的扩展协议提到未来5年内会涵盖多个欧洲城市，令欧洲成为Uber自动驾驶布局的新重心之一。
数据源：AASTOCKS
