欧盟以降低碳排放和应对气候变化为由，计划于2035年禁止销售全新汽油和柴油车，并加速过渡到电动汽车。德国车厂BMW最近就此提出反对。在先前揭幕巴黎车展的演讲期间，BMW CEO Oliver Zipse敦促欧盟重新考虑禁令，认为此举可能会增加欧洲对中国电动汽车电池的依赖。
Oliver Zipse在发布演讲时表达禁售燃油引擎汽车，为欧洲汽车行业带来潜在影响的担忧。他认为2035年全面转向电池电动汽车，将会令欧洲汽车生产商过度依赖中国电池供应商。Zipse认为调整2035年全面使用电动汽车的目标，并提倡采用技术中立的策略，作为二氧化碳减排方案的一部分，将会促进其他替代动力技术的发展和应用，同时有助于减少欧洲生产商对中国电池的依赖。
与部分全力投入电动汽车的车厂不同，BMW采取了多样化策略。在投资电动汽车的同时，也有继续探索合成燃料和氢燃料电池等技术。BMW认为这做法更为灵活，也减少对单一技术的依赖。Zipse认为包含多种技术的平衡策略，对于欧洲更为有利，在继续发展电动汽车的同时，推动其他环保能源的解决方案，不但使欧洲车厂保持技术优势，更可以减少对外部供应商的依赖。
欧盟在2022年通过燃油引擎汽车销售禁令，虽然能够加速电动汽车普及，但也衍生出依赖中国电池技术的问题，继而引发供应链和地缘政治风险等的担忧。现在中国主导全球电动汽车电池市场，控制了大量生产及原材料的供应。
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