Volkswagen近日在德国申请一项眼球关注控制系统专利，驾驶者需要先凝视想操作的功能，再通过方向盘上的切换开关启动。这项技术结合方向盘切换开关及中控台上方的眼球关注设备，理论上也可配合语音控制使用，但操作方式复杂而且容易出错。

系统要求驾驶者在操作灯组开关或雨刷等基本功能时，必须先通过眼球凝视所需的功能选项，然后再用方向盘上的切换开关操作。Volkswagen在专利文件中解释，越来越多功能需要通过层层菜单控制，容易导致驾驶者分心，无法专注于实际交通情况。

BMW先前分析1,000万辆汽车的使用数据，发现音量旋钮是使用频率最高的实体控件。BMW UI界面设计主管Stephan Durach表示，统计数据显示驾驶者习惯使用音量旋钮，即使只是为了静音也只需轻按一下按钮即可完成，因此不认为完全取消实体按钮是个好主意。

Volkswagen先前因电容式触摸按钮备受批评，目前正随着产品更新逐步改回实体按钮。欧洲EuroNCAP将于2026年1月起实施新安全标准，要求车厂必须为方向灯、危险警告灯、响号、雨刷及SOS功能等关键操作使用实体按钮、拨杆或旋钮，才能获得五星安全评级。

Volkswagen在销售压力下目前仍以实体按钮为主要控制方式，纵使有新一代操作模式出现，短期内也不会改变。设计主管Andreas Mindt先前公开承认“我们绝不会再犯这个错误”，并承诺从2026年的ID.2车款开始恢复实体按钮。

数据源：联合新闻网、联合新闻网