深度技术航空初创公司BluJ Aerospace于本周二展示了其重载电动垂直起降（eVTOL）飞机的第二代原型。总部位于海得拉巴的公司旨在开发货运和工业物流场景，以在2027年实现商业化部署。公司于2022年由前Skyroot Aerospace创始团队成员Amar Sri Vatsavaya和Utham Kumar Dharmapuri创立，重点关注电力输送、采矿、基础设施和国防物流等领域，这些领域的设备和物资运输至偏远地区成本高且耗时。公司表示，新推出的“Gen-2”飞机正朝着认证标准和商业测试方向迈进。早在今年初，BluJ已成功演示了一架500公斤级eVTOL飞机的飞行，成为首家公开完成此类演示的印度企业。最新版本的设计载荷提升至200公斤。该公司是唯一公开演示过500公斤级eVTOL飞行的印度初创企业。Dharmapuri表示，Gen-2原型目前正进行“过渡飞行”测试，这是eVTOL开发的关键阶段，飞机从垂直起飞过渡到像传统飞机一样的前向飞行。他们的模块化“VANTIS”架构旨在支持多种飞机变体，从短程物流到未来的区域客运，而非单一机型项目。第一代飞机主要展示了VTOL能力，Gen-2版本则加入了面向商业部署和认证的升级，包括约40%的机身重量减轻、更高电压的电池系统以提升效率和热管理，以及更高程度的自主操作，降低对飞行员的干预。在2027年商业化目标之前，公司计划提升载荷能力、延长航程和续航、完成过渡飞行测试并推进认证流程。该初创公司已与一家政府企业开展试点项目，并正与工业和国防相关实体洽谈合作，因保密协议未透露客户名称。虽然当前飞机使用电池驱动，BluJ也在研发氢燃料推进系统，以用于更远程的飞机。公司已与BPCL和科钦国际机场签署协议，测试氢燃料加注基础设施和氢动力飞机的运营标准。公司称，其平台约50%的部件在内部研发，包括机身和电池组，计划将本地化率提升至75%以上。该初创公司迄今已获得225万美元的种子轮融资，正在洽谈更大规模的融资，创始人未透露融资规模。全球eVTOL领域已吸引数十亿美元投资，Joby Aviation、Archer Aviation和Beta Technologies等公司正开发用于客运和货运的电动飞机。然而，该行业仍面临认证时间表、基础设施需求和商业可行性等挑战。BluJ表示，其短期重点是货运，而客运仍属长期规划。“我们将先实现货运商业化，再把人放进去，”Vatsavaya对《经济时报》表示。
