Elon Musk批传统车厂走向衰亡智能化才是汽车竞争关键而褂油电之争

Tesla行政总裁Elon Musk日前在X平台发文，指非自动驾驶燃油车就像骑马时使用折叠机一样过时。他认为无法将好主意强加于传统产业，这些产业只会执意消亡。Musk这番言论是回应Ford近日宣布大幅调整电动汽车策略，认为这象征传统汽车行业已走向衰落甚至死亡。

Ford于12月15日宣布取消部分大型电动汽车计划，预计将产生195亿美元会计亏损。这笔费用包括约85亿美元用于取消多款开发中电动汽车型（包括在Tennessee工厂生产的代号T3大型货车）、60亿美元来自终止与韩国电池制造商SK On的合资企业，以及50亿美元项目相关费用。Ford表示将专注利润更高的混合动力及燃油车型，并停产F-150 Lightning纯电动版本，改为推出配备汽油发电机的混合动力版本。

Ford负责燃油及电动汽车业务的主管Andrew Frick表示，与其在目前缺乏盈利前景的大型电动汽车上投放数十亿美元，不如将资金投放到回应更高领域。该公司于2024年在电动汽车业务亏损约50亿美元，与2023年亏损相当。Ford行政总裁Jim Farley向CNBC强调，决定纯粹基于当前客户需求，售价超过50,000美元的高端电动汽车在市场销售情况非常疲弱。

Musk回应Ford策略调整时指出，油电两种能源并非关键争议点，汽车最终竞争力其实源于智能化。Tesla近期持续推进自动驾驶技术，Musk于12月宣称将在2025年底前于德州Austin推出无人监管Robotaxi服务，并声称Tesla目前每周生产约35,000辆“自动驾驶”汽车。不过Tesla的Full Self-Driving（FSD）系统目前仍需人类驾驶者随时准备介入，并未达到完全自动驾驶水平。

传统车厂面对电动汽车转型挑战重重，除了高昂成本和供应链问题，也需要在电池技术、软件集成和自动驾驶系统等关键领域追赶Tesla等新能源车初创企业。分析指出，全球芯片短缺于2021年及2022年导致全球汽车产量减少超过1,000万辆，令传统车厂转型更加困难。