《Denshattack》预览：像《Tony Hawk's Pro Skater》但玩火车

如果大卫·乔曼德鲁（David Jaumandreu）有一件事是确信的，那就是第一次乘坐高速铁路的感觉无可匹敌。

这也是《Denshattack!》的核心理念——这款来自巴塞罗那工作室Undercoders的新作让火车飞得超快。乔曼德鲁担任游戏总监的《Denshattack!》被拿来与《Tony Hawk’s Pro Skater》乃至《Jet Set Radio》相提并论，但它拥有足够独特的身份，使得这些比较显得不贴切。可以说，它是有史以来最离谱的“脱轨”火车模拟。

《Denshattack!》的背景设定在一个气候危机已达末日级别的反乌托邦未来。日本的都市被改造成圆顶城市，并通过高速铁路网络相连。（顺带一提美国汽车是全球交通污染的头号来源。补充说明美国火车的温室气体排放比汽车低83%。）在游戏世界里，所谓的“Denshattackers”勇闯外部世界，驾驶火车在网络中穿梭，运送关键物资。

乔曼德鲁表示，他大约四年前偶然想到了《Denshattack!》的概念。

“我在玩一辆日本玩具火车，边玩边把它当成指尖滑板，想着‘如果能用火车做特技会多酷？’”乔曼德鲁回忆道。他挥之不去这个想法，随后开始思考“如果真的这么玩，怎么控制？”

在游戏中，Denshattackers充满竞争精神。沿着高速铁路网络，这些敢死队火车司机比拼速度与酷炫程度。这正是玩家在《Denshattack!》中花大部分时间做的事像玩Tech Deck那样对火车进行踢翻。配以动漫风视觉和更具动漫感的配乐（由《忍者复仇之艺术》作曲家Tee Lopes参与），大多数关卡让玩家在日本大都市间进行磨轨、旋转、翻转、壁面骑行和连击，以追求最快时间和最高得分。

“最初跟团队分享时，大家都说‘这主意太蠢了’，”乔曼德鲁解释道。“但随后我们开始定义实现方式，做原型，结果‘哇，真的很好玩’。”

玩家的反馈也证实了这一点。该作在今年早些时候的Steam Next Fest上的演示获得97%好评，随后登上多份“最受期待”新游戏榜单，包括Polygon自己的榜单。它正好在夏季游戏节新闻热度下降、游戏发布相对平静的时段（6月17日）登场，成为夏季焦点。

虽然《Denshattack!》的世界观是高度夸张的虚构，但其火车模拟元素基于现实几乎所有可驾驶的火车都源自真实车型。虽然没有授权的真实列车出现（不像《Tony Hawk’s Pro Skater》中的Flip或Toy Machine板），Undercoders对日本列车有深厚了解，因而制作出法律上独立的版本。对外行眼（你好）而言，“Beppu Star”像是20世纪末的川崎地铁车，“Sunrise Pitcher”则类似日立N700S系列（车头上还有一把剃刀）。每种列车在速度、磨轨效率和特技表现上都有不同属性。

“我们热爱火车，尤其是日本火车，”乔曼德鲁说。“所以《Denshattack!》的诞生，一方面是我们是滑板玩家，另一方面也是火车玩家，尤其是日本火车玩家。”

更重要的是，《Denshattack!》在捕捉首次乘坐高速列车的震撼感方面做得相当真实。真正的高速铁路在北美并不像其他地区那样普及，未曾体验的人很难想象自己错过了什么。

举个例子，美国最快的商业列车是今年刚投入运营的“下一代”Acela，某些区段最高时速可达160英里。欧洲最快的在役列车是意大利的Frecciarossa 1000，最高时速248英里。佛罗伦萨到米兰只需1小时40分钟——比美国从纽约到波士顿乘坐Acela大约快两小时。Undercoders所在的西班牙自90年代初起持续投资高速铁路，现拥有全球第二大网络。按所有指标衡量，西欧国家在高速铁路方面远超美国。

但即便如此，这些网络仍远不及日本的新干线（常被称为“子弹列车”）。新干线最高时速199英里，平均延误仅约1.5分钟。与其他高速铁路相比，日本列车简直是“完美运行”。自1964年对公众开放以来，如果你来自一个至今未建成功能性高速铁路的国家，乘坐新干线的感觉会像踏入未来。

“不仅是列车本身，整个体验都让人着迷，”乔曼德鲁说。“从进入车站的那一刻起，就有秩序感、审美、出发的旋律、售卖便当的商店……列车本身的设计也很独特，能一眼辨认出地域。它们准时，若出现问题也能快速解决，这是一种完整的体验。”