美国新任总统川普（Donald Trump）打开关税战，全球汽车产业首当其冲，川普亲密战友马斯克旗下的电动汽车巨头特斯拉（Tesla）也受波及。

CNBC、巴伦等外媒报道，川普已签署行政命令，自2月1日起对自墨西哥和加拿大进口的商品征收25%高昂关税，同时对中国商品加征10%关税，旨在应对非法移民和芬太尼（fentanyl）等毒品对美国公民的威胁，也对全球汽车产业产生深远影响。

多数跨国汽车巨头在美国设有工厂，但仍需依赖从墨西哥等国进口的汽车来满足美国消费者需求；占美国2024年汽车销量超过七成的前六大汽车制造商均在墨西哥设有工厂，在关税新制下成为“海啸第一排”。

各界预期，汽车企业可能将高关税带来的成本转嫁给消费者，导致售价提高、需求减少，这可能让车商蒙受高昂损失，尤其过去数十年来一直在加、墨生产、享受零关税的企业。

富国银行估计，墨加入口产品均被课征25%关税的情况下，美国两大汽车巨头通用（GM）、福特（Ford）和跨国汽车巨头Stellantis分别将面临130亿美元、250亿美元和560亿美元的影响。

电动汽车巨头特斯拉也无法免受关税新政影响，尽管特斯拉在美国组装内销美国市场的汽车，但部分汽车零件仍是由墨、加入口；内销美国的Model Y约15%零件来自墨西哥。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据显示，在美组装的热门车型约有30%-50%零件来自美国境外，汽车业将面临成本增加、潜在供应链调整。

全美汽车工会（UAW）主席菲恩（Shawn Fain）表示，支持川普以关税政策保护美国制造业，但反对以劳工作为移民和毒品等议题的谈判筹码；他也呼吁重新谈判贸易协议，尤其“摧毁美国蓝领”的北美自由贸易协议（NAFTA）、美墨加协议（USMCA）等。

（首图来源：shutterstock）