保时捷卡宴（Cayenne）休旅车的纯电之路，今天踏出了第一步，一辆接近量产的原型车穿上伪装，参加了英国知名爬坡赛，之后还被拿来当拖车使用，相当含蓄地炫耀了它强大的动力。
保时捷预计在今年底正式发布纯电卡宴，今天他们率先让伪装车曝光，参与英国传统爬坡赛事Shelsley Walsh，以31.28秒完成这个总长914米的赛道，值得一提的是，这里的坡度达到16.7%，而且车道最窄宽度仅3.5米，对身形笨重的休旅车来说绝对是一大挑战。
伪装版纯电卡宴不仅刷新SUV组别的记录，推进了4秒以上，同时还创下一个罕见的数字。起跑后18.3米处设置了第一个测量点，纯电卡宴通过的时间为1.94秒，在此前只有配备光头胎的单人座赛车能够完成，而这辆卡宴不仅是5人座的休旅车，甚至只配备标准夏季轮胎，展现了惊人加速能力。
纯电卡宴与创纪录的车手Gabriela Jílková。
除了动力强大，卡宴搭载主动车高控制系统（Porsche Active Ride），能够在紧急刹车、高速过弯和剧烈加速时，维持车身水平稳定，并均衡分配四轮负载，确保车辆紧紧抓在路面上。根据保时捷说法，他们之后会将这项赛车配备列为SUV车系选配，让热血车主可以尽情享受。
电动汽车强大的扭力，不仅爬坡有优势，当成工作马也没问题。英国电视主持人Richard Hammond就拿这辆纯电卡宴，托运一辆重达2吨的百年古董车，加上拖车之后总负载重量超过3.5吨，要拿来当货车用也不是不行。
保时捷的纯电之路从Taycan展开，预计到2030年前，他们会持续提供车主三种动力可选，包括燃油、油电和纯电，继去年开卖的纯电Macan之后，纯电Cayenne也预计在2026年开卖上市，不意外应该也会带来一场新的震撼。
（图片来源：Porsche）
