中国汽车碰撞维修技术研究中心联合均胜电子推出革命性电池弹射技术，通过气体发生器在电池热失控时将动力电池在1秒内弹出车身3至6米外，实现车电分离保护乘客安全。这项创新技术引发网友热烈讨论，有人担忧弹出电池会成为移动火源，也有人认为可通过传感器检测周边环境提升安全性。

电池弹射系统采用与汽车安全气囊相同的气体发生器作为动力源，当电池管理系统检测到热失控时自动启动。演示视频显示电池从车辆底盘弹出并从副驾驶侧抛出数米远，整个过程伴随巨响。该技术期望能解决新能源车电池起火后难以扑灭的难题，因为锂电池热失控会产生摄氏千度高温并持续燃烧。

网友对此技术反应两极，批评者指出电池包重量从95公斤至650公斤不等，高速弹出可能撞击其他车辆或行人造成严重交通事故。批评声音认为这是“推个波比人”的做法，将风险转嫁给周边环境，起火电池可能点燃路边车辆、建筑物、草丛，甚至伤及途人。

支持者则认为实际装车时可通过车身摄影机、雷达等传感器检测周边是否有行人或车辆，确认安全后才启动弹射系统，避免次生风险。多个主机厂工程师已参与讨论如何改良该技术。中国近期发布GB 38031-2025新标准，要求电池在热失控后2小时内不得起火或爆炸，较现行5分钟标准大幅提升。新标准添加电池底部撞击测试和快充循环后安全测试等项目，从设计源头降低自燃事故机率。

均胜电子在新能源管理领域已深耕超过10年，其电池管理系统具备高精度监测、状态估计和温度智能检测功能，通过分布式架构实现电池系统智能热管理。该公司已获得多项散热技术专利，产品应用于BMW、Daimler、Volkswagen等知名车厂。业界普遍认为动力电池安全性持续提升，越来越多电池能在热扩散测试中做到不起火，证明中国电池安全技术不断进步。安全与高效被视为动力电池发展的两大推进器。

数据源：cnBeta