除了主攻国内市场，中国汽车生产商近年也积极拓展海外市场，其中包括了横跨欧亚的土耳其。日前土耳其政府宣布对所有中国进口汽车征收40%的关税，以保护本地生产。事实上，土耳其在2023年已经对中国电动汽车征收额外关税，同时引入了一些有关维护和售后服务的规定。
现在，土耳其进一步对所有中国进口的汽车征收高达40%关税，当地贸易部在官方声明中表示，高额关税是为了保护国内生产，并且改善去年的452亿美元赤字。除了之前已经征税的电动汽车，新的40%税率还适用于传统燃油引擎和混合动力车辆。此外，如果计算出的税额低于7,000美元，则设有最低税额7,000美元。
中国汽车业近期面对来自世界各地的贸易压力，其中欧盟委员会预计很快会就对中国汽车制造商征收关税作出决定。中国政府长期对汽车行业提供巨额补贴，导致中国电动汽车能以较低价格出口，并逐渐因为不公平优势而威胁本地生产。另一方面，西方公司想在中国经营，则必须与当地公司成立合资企业。这在中国企业在欧洲的经营方式有巨大差异，并因此造成了不公平的市场环境。
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