比亚迪全球扩张行动还在持续，他们即将公开最新计划，投资土耳其十亿美元，兴建全新电动汽车生产线，借此进军欧洲市场。

不久之前，比亚迪泰国工厂才刚激活，现在他们将宣布土耳其新厂计划，设厂地点将落脚土耳其西部海岸，临近爱琴海的玛尼萨省（Manisa），投资金额预计为十亿美元。

由于欧盟对中国电动汽车的添加关税已经确定上路，最高可达48%，比亚迪和其他中国车厂必须想出其他对策。相较于其他车厂的超高税额，比亚迪其实是受影响稍微小一点的，他们被加征约17%关税，但如果车辆是在中国境外生产，就可以避免这项关税。

据Rhodium研究团队报告，比亚迪在欧洲销售的“海豹”Seal U，每一辆可以赚进1.43万欧元，但是在中国市场，每一辆海豹只能赚进1,300欧元。如果这个数据可靠，那么比亚迪在欧洲的关税，要加到50%以上，他们才会真的有感。

在土耳其设厂并非单纯瞄准欧洲市场，土耳其本身也具备庞大的电动汽车市场潜力，目前电动汽车在土耳其的新车销售市场占有率仅7.5%，从其他市场的经验来看，如果能够在这个阶段率先推出当地生产、价格实惠又符合补助的车款，将有机会大获成功。

泰国就是一个例子，目前比亚迪在泰国电动汽车销售市场占有率，已经将近50%，凭借这个势头，他们在泰国汽车市场所有品牌中的市场占有率，也已经达到9%，随着泰国厂激活，这个增长力道可能会进一步增加。

比亚迪的全球扩张还不止于此，他们目前正在巴西兴建新厂，同时墨西哥厂也正在准备中，很快就会宣布动土消息，让他们的电动汽车在发展中国家成为最有竞争力的品牌。尽管电动汽车销售增长速度减慢，比亚迪和特斯拉在今年上半年仍然激烈厮杀，第二季双方的销量只差一万辆，考虑到特斯拉很难在今年就开始交付平价小车，比亚迪有相当高的机会，在年底超越特斯拉，成为全年电动汽车销售之王。

（首图来源：BYD）