保时捷针对2020～2025年样式电动跑车Taycan，发出大规模召回令，主因是前轮刹车管线漏液问题，提供车主免费更换升级零件。
电动跑车Taycan是保时捷迈向电动化的第一款产品，从2019年发布至今获得广大喜爱，全球累积销量已超过15万辆，在这段期间保时捷也持续关注车辆状况，并针对错误提供召回补救。就在去年底，保时捷才召回过一次Taycan，约有4万名车主受影响，当时是因为充电线问题而召回。
从去年6月开始，保时捷接获7次刹车漏液回应，随即主动展开调查，他们发现部分Taycan的前轮刹车油管，可能会随时间劣化或破裂，导致刹车油漏液情形，使得刹车作动不良或是误作动的状况，对此他们向美国高速公路安全局发出召回请求，总计31,689辆Taycan必须回厂检修。
在美国境内还没有任何一名保时捷车主因此发生事故，但在全球范围内，发生过一次相关事故。然而当时，该名车主在速限30公里的路段上，以时速120公里疾驰而过，幸好车主并未受伤。
经过反复测试保时捷发现，虽然前刹车系统可能发生错误，但由于后刹车系统完全正常，因此才没有造成灾情。保时捷已经通知相关车主，从7月2日开始可以回厂更换。他们将使用新的曲度更高的刹车油管，替换旧零件，这批零件已经从5月就开始生产，希望在8月中能够替大部分车主完成更换。
根据美国NHTSA数据，Taycan被召回最多次的是2021年版，高达18次，其余年份则有5～9次不等，以保时捷来说确实偏高。作为比较，2017年式Macan与Panamera被召回过7次已经是最多的，其他跑车像是911、718和Boxster都在6次以下。
（首图来源：Porsche）
